Banbrytande lösning för elhybriddrift

Som pionjär inom sin bransch ligger Saraka också i framkant när det gäller innovationer. Till exempel drivs dess elhybriddrivna överbyggnad för betong av en hybriddrift baserad på litiumbatterisystem. Detta gör att fordonets förbränningsmotor kan stängas av när den når platsen och arbetet utförs med en tyst elektrisk drift. "Tjugo lastbilar är nu i bruk och våra designspecifikationer visade sig vara korrekta och de presterar som utlovat. Batteriet räcker hela arbetsdagen utan laddning och responsen från arbetsplatserna har varit mycket positiv", säger Karilainen.

Nära samarbete skapar de bästa lösningarna för kunderna

Den helt nya produkten innehåller Parkers elmotor och IQAN-styrsystem.

"Vi övervägde några olika alternativ, men Parker var helt klart den bästa matchningen för våra behov. De var redan i hög grad involverade i designfasen och tog ansvar för att beräkna storleken på elmotorn baserat på våra specifikationer och bestämma vilka komponenter som behövdes. 

Den idealiska driftstemperaturen för den nya komponenten, det vill säga batterierna, ställs in på en helt annan nivå jämfört med traditionella dieselmotorer eller hydraulsystem. Den idealiska temperaturen för ett batteri i dess nuvarande form och kemiska sammansättning liknar den som en varm sommardag i Finland.

Som ett resultat försvinner inte spillvärmen från batteriet till omgivningen utan en teknisk lösning. Dimensionering av kylning och optimering av effektivitet blir ett viktigt område vid konstruktion av hybrid- och helelektriska maskiner. Optimering av hydrauliken blir också en nödvändighet när förbränningsmotorer inte längre används som kraftkälla och ersätts av batterier, växelriktare och en elmotor. Designprinciperna för dessa lösningar är ganska olika.

När vi föreställer oss en helt elektrisk maskin i framtiden eller hybriderna under den nuvarande övergångsperioden spelar systemleverantörerna en viktig roll för att minska OEM-företagens utmaningar och resurser. Parker bedriver ständigt forskning och utveckling för att möta dessa nya kundutmaningar och utveckla nya lösningar för elmotorer, växelriktare och kylning.

Som ett resultat av projektet uppdaterades IQAN-mjukvaran. De definierade de nödvändiga komponenterna och vi tillhandahöll de nödvändiga tekniska lösningarna. Än en gång kulminerade det lyckade samarbetet och sammanslagningen av våra kompetensområden i bästa möjliga slutresultat", säger en nöjd Karilainen.

Expertis inom design och implementering av elektrifierad utrustning

Elektrifieringen medför sina egna utmaningar för tillverkare av mobila maskiner. Ny teknik, såsom växelriktare, elmotorer, batterier och batterihanteringssystem kräver nya typer av intern expertis.

I framtiden kan OEM-tillverkare behöva ha de nödvändiga elinstallationstillstånden för att kunna utföra oberoende installationsarbete.

Utmaningar inom elsäkerhet är därför ett tydligt skifte som tillverkare av mobila maskiner står inför.

En annan utmaning är temperaturkontroll i maskiner.